• 张正萍解密金菓EV:用户为先 只用实力说话

    2018-12-19 16:21:09

    人类历史上的每一次革新,都源于对不知道世界的探究,以及对人类本身需求的深入洞悉和满意。金菓EV的推出,不仅是一款具有竞争力的电动轿车,更有望成为人类未来才智移动日子

      人类历史上的每一次革新,都源于对不知道世界的探究,以及对人类本身需求的深入洞悉和满意。金菓EV的推出,不仅是一款具有竞争力的电动轿车,更有望成为人类未来才智移动日子的伴侣,推动着轿车动力乃至人类日子方法的革新。长久以来,轿车仅仅人们的代步东西,却很少和人们发作情感互动,成为精力层面的伴侣。跟着车载智能体系的不断完善,像金菓EV这样的才智移动东西开端测验了解人们的主意,满意即时的各类需求。能够想见,在不远的未来,这类轿车产品会蔚然之风,并进而重建地球上的动力消费结构。“全球动力革新正在发作,新动力轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路。关于金菓EV来说,咱们的任务是推动轿车新动力革新,创享才智移动日子,这是咱们在硅谷成立时的初衷。咱们期望以技能为驱动力,为用户带来极致的出行体会。”SF Motors创始人兼首席执行官张正萍表明。谈及创建公司的初衷,无不泄漏出这家科技公司及创始人激烈的社会任务感。作为新动力范畴的新锐品牌,SF Motors与金菓EV发端于美国硅谷,现在在我国商场也引发业界注重,并被业界人士称为“第二个特斯拉”。那么问题来了,现在顶着“互联网造车”光环的新式轿车品牌如漫山遍野般层出不穷,SF Motors是凭什么让人们坚信TA是靠谱的?而且信任TA有才干给轿车职业带来“革新”呢?金菓EV扮演“智能轿车遍及者”众所周知,自从2012年6月22日开端交给Model S以来,特斯拉就被视作智能轿车职业的创始者。尽管近六年来一向因盈余、产能、安全等多方面的问题而饱尝争议,但特斯拉至今仍能取得本钱和顾客的喜爱,这是为什么呢?其实,正如我国科学院院士、清华大学教授、我国电动轿车百人会执行副理事长欧阳明高剖析的那样,在电动轿车工业几起几落、顾客还不太情愿“买单”的僵局中,特斯拉在工业化推行、品牌刻画以及商业形式等方面进行了引领性探究,一起以实际行动证明了“大屏幕、在线晋级、建体会店而非出售店、自建充电设备”等概念的可行性,乃至冲击了传统车企的固有理念。“实际上,特斯拉的实践对我国电动轿车工业的开展也起到了促进作用,在工业开展滞缓的时分,特斯拉推出了很成功的电动车产品,而且得到了顾客的认可,这在全球范围内提振了新动力轿车工业的士气。” 欧阳明高表明。特斯拉迫使人们从头考虑电动轿车是什么,能够成为什么;特斯拉创始了软件OTA晋级、快充网络构建、以及长路程的先河;在规划上,特斯拉把电动车规划的既时尚又性感,协助电动轿车从被讪笑的方针变成了世人愿望的方针……欧阳明高指出,“企业在开展过程中会遇到各式各样的问题,有的时分做得太急进也可能会从前驱变成先烈。可是不管怎么说,特斯拉的重要奉献在于完全扭转了电动车不及燃油车的形象——在全世界轿车工业向电动化、智能化和低碳化转型的过程中,现已做出了探路者的奉献。”当然,尽管特斯拉掀起了互联网技能和传统轿车工程制作技能进行大交融的“浪潮”,但电动轿车职业依然需求更多车企的活跃立异和继续投入,才干不断取得技能和商业形式上的打破,终究使得电动轿车变得有利可图和具有可继续开展性。而正是依据“推动轿车新动力革新,创享才智移动日子,以技能为驱动力,为用户带来极致的出行体会”的初心,SF Motors在“智能轿车高地”的美国硅谷孕育而生。在SF Motors智能电动轿车品牌中文名——金菓EV于日前发布之际,张正萍也进一步阐释了其成为全球智能轿车品牌企业的愿景:“金菓EV致力于以电动化、智能化、网联化、同享化方法,构建智能轿车事务生态,促进动力互联网与交通互联网的交融;一起金菓EV致力于全球智能电动轿车的遍及,改动社会动力消费结构,助力动力的绿色低碳转型和可继续开展,成为轿车动力革新的推动者。”为了完成这一系列方针,张正萍提出:“金菓EV以科技和商业形式立异促进人与车、车与车、车与环境的互联开展,使轿车成为人们的才智移动同伴,引领人与车的日子方法,同享人类高兴移动日子。与此一起,金菓EV专心于以轿车为载体的人类移动日子工作一起,建立智能电动轿车渠道,发明合作同伴价值。”在《电动大咖》看来,金菓EV期望通过高品质的新动力轿车,改动人们的移动出行方法;一起,金菓EV将不再是单纯的出行东西,而是智能科技交融轿车硬件、软件、大数据与效劳,从头界说轿车,使之成为能感知人与环境状况,体恤需求、供给全方位价值体会的人类移动日子智能终端。那么,金菓EV将如何故技能为驱动力,立异智能轿车先进应用技能,推动轿车工业价值链晋级,然后成为智能电动轿车的“遍及者”呢?技能驱动 立异产品体会固然,跟着特斯拉的成功,许多中外车企在推出全新电动轿车产品的时分,都在着重要“逾越特斯拉”、要“用户是上帝”,乃至部分(传统车企的)产品在功能和装备也毫不逊色,但为何并未取得商场和顾客的认可呢?《电动大咖》以为,特斯拉最令人称誉的优势就是其立异性,无论是圆柱型电池和感应电机的首先商业化运用,仍是将互联网与智能理念融入到车辆中,再到和售前售后等效劳由公司直营的形式,都显示出这家公司对对现代交通、通讯条件和移动互联网的深入理解和把握。而站在特斯拉等前驱膀子上的金菓EV,相同将立异落在了实处。“2015年草创时之所以在挑选了硅谷去做研制,就是奔着那里是立异科技和顶尖人才会聚的高地。”张正萍泄漏,无论是包含电机、电控、电池包、以及变速器、操控器等在内的电驱动体系,仍是操控体系(包含软件和芯片)开发范畴,硅谷都具有得天独厚的软件开发优势,这样的环境无疑有利于金菓EV赶快把握这些电动轿车的核心技能并完成立异,进而打破"我国芯"(ECU)被世界大品牌的独占。通过数年敏捷而高效地推动,植根于硅谷这个智能高地、一起凭借硅谷立异精力快速迭代的金菓EV建立了全球化的人才及技能储备方案,并招引了曾长时间效劳特斯拉、宝马等闻名轿车品牌,以及苹果、谷歌、Facebook等闻名科技公司的全球精英加盟。此外,以硅谷为总部建立电驱动、智能驾驭研制中心,并在4个国家就规划、技能及工程等多范畴建立了独立的研究中心,包含美国、德国、我国和日本。在这些精英的合力之下,金菓EV不仅在电驱动和智能两大技能要点范畴取得了多项技能立异效果,更有着抢先的技能集成才干及生产才干。据欧阳明高泄漏,由于国内企业前些年更多地把注意力放在了电池上,所以对电机的注重缺乏,直接导致我国企业在电机底层和上层核心技能等方面竞争力偏弱——乘用车在NEDC工况下电机驱动体系的全体功率,我国企业现在只能做到82%-85%,而世界上新一代电机的功率能够到达90%以上。更"要命"的是,国内整车企业大多在电机驱动体系方面的技能储备缺乏,远不如日产、宝马、奔跑等自带杀手锏的国外巨子。而这也是张正萍等创业者当年由于找不到符合要求的(1.6万转)大功率永磁同步电机,因而不得不自主开发的重要原因。时至今日,金菓EV已开发了一系列专利电机和变速齿轮产品线,掩盖从100kw到400kw的功率,在功率密度、扭矩密度和最高时速方面处于职业抢先。业界创始的四电机驱动技能渠道,可通过活络的电机渠道运用1至4个电机并无需机械差速器即可完成四轮驱动,能供给超越1000马力的高效动力,最短3秒内完成0-60英里瞬间加快。一起,金菓EV依据用户需求,研制了有用处理路程焦虑的车载式增程器渠道,为充电难供给了切实可行的处理方案。正是如此令人瞩目的技能实力,使得金菓EV有时机改动当时的商场格式。在我们最为注重的电池方面,金菓EV开发了独立的电池包和电池办理体系,在兼具抢先安全特性的一起续航路程轻松打破500公里。鄙人一代电池产品研制方面金菓EV也有前瞻性布局,包含可提高快充才干并具有更高能量更安全的固态电池、可答应激光焊接将电池衔接在一起以完成快速制作的电池模块、可在办公室及家庭等环境二次循环使用的储能体系(电池收回)等。

       在操控器软硬件研制方面,金菓EV独立开发的电机操控器选用先进的共同算法,能进行瞬时扭矩操控,并能够更好地管控功能优化。车辆操控器供给四轮驱动的扭矩输出,可带来高效动力并提高行进安全。安全网关还能够供给安稳的数据维护和空中软件(OTA)更新。智能驾驭方面,金菓EV将安全作为研制首要根底,并致力于维护性自主驾驭技能研制,所选用的高精度激光雷达可轻松完成全天候、全路况精准活络监测。而正是以技能为驱动力,金菓EV才有底气为用户带来极致的出行体会。 12下一页>