• 加盟机制弊端尽显,韵达生态物流恐难划上句号

    2018-12-19 16:22:06

    近来,国家邮政局发布了2018年第一季度快递范畴商场数据,数据显现,一季度国内快递职业累计事务量到达99.2亿件,同比添加了30.6%,事务收入到达了1271.3亿元,同比添加29.1%。从数据

      近来,国家邮政局发布了2018年第一季度快递范畴商场数据,数据显现,一季度国内快递职业累计事务量到达99.2亿件,同比添加了30.6%,事务收入到达了1271.3亿元,同比添加29.1%。从数据上看,国内快递职业在一季度呈快速添加的趋势,但快递范畴的事务量在2019年到达600亿件之后将会进入平稳添加阶段。快递商场天花板不断接近,快递企业寻求全新的开展方向火烧眉毛。而在新零售年代中,高度依靠电商渠道生计的快递企业则面对巨大的商场危机。一来,电商巨子们在产品配送上开端树立自己的物流网络,并经过新零售布局来加强其生态的稳定性。在国内电商范畴中,阿里和京东在新零售赛道上的竞赛不断趋于白热化,而在物流网络的建造上,二者均具有自建的物流团队,这在很大程度上瓜分了快递企业的网购物流流量。近期国外电商巨子亚马逊宣告自建物流团队的音讯,则又加重了国内快递商场的竞赛压力。二来,快节奏的消费日子让以人力配送为主的快递企业目不暇接。商场数据显现,早在2017年,国内的网购用户就到达了5.16亿人次,网络零售规划为71751亿元,网购成为新的万亿商场,而快递从业者的数量仅有203.3万人。网购商场会跟着消费水平的进步而增大,但随之而来的是快递企业人力配送与巨大的事务量之间的对立,在电商网购节和传统节假日时,快递员配送不及时的状况尤为显着。在这样的商场危机中,不少快递企业也开端从价格战、网点覆盖率的战场,转战到科技赋能运营的革新战场,进而打造“轻电商化”的生态物流产业链。韵达作为国内创建时刻较早的物流企业,在新零售年代中也在不断使用科技赋能进行布局改造。韵达经过整合其前期堆集的商场资源和多年的物流经历,开端布局打造全新的“轻电商化”生态物流。一方面,携手小铺来了,打造智能生态物流。近期,韵达与小铺来了达到战略协作,经过小铺来了的商场布局来补偿本身在线下零售店事务的空缺,并使用AI等先进的技能手段,对其产品生产、出售、流转等事务进行晋级改造,打造线上线下事务融为一体的物流生态产业链。另一方面,韵达打造云递配渠道,经过“直营+加盟”形式敏捷进场同城速配商场。在新零售年代中,线上和线下事务的紧密结合变得尤为重要,同城配送成为了快递企业能持续发挥其配送优势的首选范畴。在云递配渠道上,韵达快递员在担任同城快递包裹收发使命的一起,能够依据本身可分配时刻在云递配渠道上挑选小食品、生鲜等订单进行配送,获取相应的额定收入。韵达以协作的方法敏捷切入线下商场,并经过云递配渠道分配流量和产品,能在必定程度上下降其快递事务对互联网电商的依靠性,一起改进在同城配送商场中配送的时效性,削减快递从业者与顾客之间的胶葛。韵达生态物流的轻电商化并不好走但从商场危险上看,韵达快递若无法直接参与小铺来了的品控办理,也就意味着其即将接受小铺来了的产品质量、商场比例等线下布局带来的商场危险。而从商场竞赛格式上看,韵达云递配渠道在同城配送商场上既要面对圆通、顺丰、京东等比韵达布局速度更早的快递企业的竞赛,还要面对生鲜等许多笔直渠道的竞赛,韵达在同城速配商场上道阻且长。一来,顺丰和京东在物流体系上直营、自建生态物流产业链的布局,更能保证对产品质量的监管。顺丰凭仗直营形式在竞赛日益剧烈的快递商场中杀出一条血路,经过商场的检测之后,直营形式的从业者办理更具优势,进而保证顺丰在同城配送商场的效劳质量。而京东也在使用自建快递团队的方法保证对产品和快递员的监管,一方面,经过收买1号店来完善同城速递商场布局,另一方面则将京东商城等电商渠道上的流量引流到同城配送事务。两层保证下,京东在同城配送商场上的比例也在与日倍增。二来,与韵达同为“桐庐帮”的圆通,在比“云递配”更早的时期树立了同城速配B网,圆通成为桐庐帮在同城配送商场上“第一个吃螃蟹的”。圆通先入局的优势是其商场比例和事务量都现已覆盖了全国多个城市,地级市覆盖率高达70%。此外,在商场笔直产品品类效劳上,阿里的盒马生鲜、腾讯入资的永辉、京东的7 FRESH以及美团的掌鱼生鲜等依傍巨子的生鲜配送渠道,多方自带巨大商场流量的入局者让同城生鲜配送商场的竞赛变得尤为剧烈,关于韵达这个后入局者,需求更多的立异才能在商场上占得一席之地。新零售治标不治本,加盟机制让韵达如鲠在喉韵达经过线下零售和同城配送商场的布局之后,产业链得以完善,离生态物流的愿景也更进一步。但从商场口碑上看,新零售并没有为韵达带来实践性改观。

       在挑选快递公司的意向上,顾客会对快递公司的效劳态度、商场口碑和配送功率等方面进行衡量之后再做挑选,而用户满意度则是企业在商场投进人力物力之后的重要回馈数据。在国家邮政局发布的第一季度快递效劳满意度企业排行榜中,韵达仅处于得分在 76-80 分的第二队伍中下游方位。韵达将多年堆集的商场资源经过新零售打法布局生态物流之后,应该能具有更多的开展时机,但一季度物流企业满意度排名明显并不是其所想要的终究成果。纵观韵达多年的开展前史,加盟机制贯穿了其整个物流生态,并在物流商场快速开展的前期为韵达堆集了不少的用户数据和商场流量,使韵达能敏捷扩张商场。但跟着物流商场逐步趋于饱满,加盟机制对职工和加盟店面办理上存在的问题逐步凸显。一方面,加盟机制的职工办理存在问题。一来,加盟机制无法完成对职工的直接监管,导致韵达在物流商场上呈现私行签收、配送功率低一级现象,导致用户体会变差。关于顾客而言,快递员在送货时没有提早奉告顾客就私自决议不送货上门,将快件交给传达室或许丰巢快递箱等第三方,不只违反了《快递暂行法令》的职业标准法规,还会形成顾客取件不及时甚至产品丢掉,导致用户口碑下降。二来,加盟机制不能保证配送员的利益问题,导致很多优质配送员丢失。关于企业职工而言,福利少、影响小的奖赏机制会导致职工的作业热情下降。加盟商家甘愿对送货电动车投保,却不肯给快递员投保,快递从业者圈内更是呈现了“宁可摔人、不行摔车”的自嘲。而快递员有时候还会接受不属于自己作业失误的赏罚成果,辛辛苦苦了一个月,不只没有薪酬,月底还亏钱承当公司上万元罚款。京东总裁刘强东曾揭露表明,90%的快递从业人员没有或罕见五险一金,快递职业所谓的外表“昌盛”,不过是树立在克扣底层从业人员福利的“沙丘”之上。加盟商在加盟机制下没有清晰的损坏法令来保证从业者根本利益,对从业者罚多于奖的行动更是加重了优质快递员丢失,效劳质量也呈现恶行循环。另一方面,加盟机制下的加盟网点乱象问题。加盟机制无法保证加盟店面的诺言问题,由店面办理其旗下快递员的效劳质量,简单呈现区域化用户口碑差的现象,给竞赛对手在该区域内一步步蚕食商场发明时机。在物流商场草创时期,加盟机制能协助韵达敏捷布局商场,扩张事务地图,但跟着加盟点不断添加,加盟商的诺言和效劳质量问题日益凸显。同一加盟点常常呈现加盟商倒卖快件、暗里转让加盟店、拆信毁书、保价成噱头、维权难、配送功率低和私行签收等事情,顾客避而不及只能挑选其他物流企业。此外,在快递商场上,桐庐帮的快递公司大多都是运用加盟机制的方法扩张商场,由此形成同质化问题,快递公司为了取得更高的商场比例,需求进行贱价竞赛的推行方法,而由此让直营的顺丰和自建的京东有了坐收渔翁之利的机会。韵达在生态物流商的布局上,尽管缓解了事务过于依靠电商渠道、处理同城配送速度的商场问题,但关于顾客而言,物流体会成为了他们在挑选快递公司的关键因素,而快递公司的口碑取决于快递员的效劳质量和态度问题。因而,在加盟机制下的韵达快递,要想在未来的商场中走的更远,需求针对从业者与顾客之间的信赖联系进行改革。总结:区块链或是韵达改进加盟机制的良药?韵达此前选用新零售和AI技能是对其传统业态进行革新,而怎么树立顾客与物流从业者之间的信赖网络,从现在的科技范畴上看,区块链技能或能协助韵达甚至整个快递职业处理对从业者的办理问题。使用区块链信息不行篡改性来记载快递从业者和加盟商存在的违规行为,并经过黑名单同享来协助顾客防止利益受损,加密算法还能保证物流产品流经过程中安全监管,一起协助快递企业、商家与顾客树立信赖网络。一招鲜吃遍天,加盟机制这招在物流商场草创时期为韵达等许多快递物流企业带来了可观的商场流量,但跟着物流商场的不断饱满,以及用户对高品质效劳需求量不断增大,加盟机制带来的问题亟待处理。而无论是用新零售、AI赋能,仍是用区块链技能赋能,物流企业要想持久开展,除了要保证企业旗下从业者的安全和利益,还要标准职业办理形式,为顾客供给更优质的物流效劳体会。